Рига - новости, факты, события. |
Выпуск №26 от 11 мая 2004 года
В сегодняшнем выпуске:
Латвийская авиакомпания airBaltic намерена перевести основные продажи билетов в Интернет
Тарифы пока не вырастут
ТЕПЕРЬ ВЫ МОЖЕТЕ ЗАБРОНИРОВАТЬ ОТЕЛЬ В ЛЮБОЙ СТРАНЕ МИРА НЕ ВСТАВАЯ С КРЕСЛА ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ. НИКАКОЙ ПРЕДОПЛАТЫ! ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗА 7 СЕКУНД! Бронировать>>>
Латвийская авиакомпания airBaltic намерена перевести основные продажи билетов в Интернет
Латвийская национальная авиакомпания airBaltic намерена перевести основные продажи билетов в Интернет, значительно сократив при этом распространение авиабилетов через кассы. Об этом журналистам заявил президент авиакомпании Бертольд Флик, объяснив это необходимостью более активного использования современных технологий и возможностью сократить с их помощью расходы предприятия.
Флик отметил, что авиакомпания все же не собирается полностью переходить на торговлю билетами через электронные каналы, поскольку пассажирам при более сложных маршрутах перед покупкой билетов нужны консультации. По словам Флика, сейчас AirBaltic работает над введением системы так называемых виртуальных билетов, чтобы заказавшему билет через Интернет пассажиру не приходилось приходить за ним. Президент airBaltic добавил, что авиакомпания планирует также развитие телефонных услуг.
Air Baltic Corporation (airBaltic) — акционерное общество, основанное в 1995 году. Главные акционеры: латвийское государство — 52,6% акций, SAS AB — 47,2% акций. Доходы хозяйственной деятельности airBaltic в 2003 году составили 33,5 млн. латов, прибыль — 1,1 млн. латов, а число перевезенных пассажиров — 336 тыс. На данный момент airBaltic предлагает прямые полеты из Риги в Амстердам, Берлин, Брюссель, Дублин, Гамбург, Хельсинки, Киев, Копенгаген, Прагу, Лондон, Москву, Милан, Минск, Осло, Стокгольм, Таллин, Варшаву, Вильнюс и Вену.
Воздушный флот airBaltic насчитывает 13 самолетов, 4 из которых — Boeing 737- 500, 3 — реактивные самолеты AVRO RJ70 и 6 — самолеты типа Fokker 50.
Тарифы пока не вырастут
Екатерина ТИМОФЕЕВА
Несмотря на
настойчивые требования таксистов поднять тарифы
из-за роста цен на топливо, Рижская дума пока не
позволила увеличить цены. До тех пор, пока
транспортные предприятия не предоставят точных
расчетов.
Не хватает цифр
Как рассказал "Телеграфу" пресс-секретарь Департамента сообщения Рижской думы Андрис Пуданс, в самоуправление обратились представители организации работодателей отрасли таксомоторных перевозок с просьбой повысить стоимость проезда. "Сейчас себестоимость проезда на такси составляет 52 сантима за километр, хотя дума не разрешает нам поднимать тарифы выше 30 сантимов. Вот мы и попросили Рижскую думу повысить стоимость наших услуг", — объяснил "Телеграфу" директор фирмы Riga taxi Геннадий Аксенов.
Лицензионная комиссия коммерческих перевозок Рижской думы вчера не стала рассматривать предложение перевозчиков о пересмотре тарифов на проезд. И переложила принятие решения на вышестоящую структуру — Комитет по делам транспорта и сообщения. Председатель лицензионной комиссии Орвил Хениньш пояснил "Телеграфу": "Дума может позволить таксистам поднять цены, если те представят расчеты, доказывающие, что тарифы не могут оставаться на прежнем уровне. В полученном нами документе расчеты отсутствовали напрочь. Поэтому мы ждем от транспортных предприятий конкретных предложений и только тогда сможем приступить к рассмотрению этого вопроса", — сказал он "Телеграфу".
За счет дотаций
И билеты на общественный транспорт в этом году по-прежнему будут стоить 20 сантимов. По словам пресс-секретаря Rigas satiksme Яниса Упмалиса, для того чтобы тариф остался прежним, Рижская дума дополнительно внесла около 470 тыс. латов дотаций. "Новый бюджет будет составляться в конце этого года, тогда депутаты и пересмотрят вопрос о тарифе. Но, скорее всего, перед муниципальными выборами 2005 года менять тариф вряд ли кто-то осмелится", — сказал он. В свою очередь Трамвайно-троллейбусному управлению дума в прошлом году выделила 1,8 млн. латов дотаций.
Сайт не имеет отношения к государственным и политическим структурам Латвии и России и существует за счёт личных средств автора Права на ретранслированные материалы принадлежат первоисточникам. Разрешается использование материалов сайта с обязательной текстовой гиперссылкой на сайт.