Послать SMS

TELE2

LMT

 

Другие статьи по архитектуре и строительству

Городское строительство: перспективы и проекты

Рига строилась, строится сейчас и будет строится всегда.  Сейчас, например, в городе заявлено порядка 60 новых проектов.

Можно много спорить о качестве рижского строительства в советское время, но тем не менее пол-Риги отстроено именно в этот период. По версии "Бизнес и Балтия" через 20 лет серые и невзрачные кварталы Пурвциемса, Иманты, Кенгарагса, Плявниеков и Межциемса превратятся в современные и привлекательные уголки столицы. Свое видение будущего этих пяти жилмассивов представили выпускники архитектурного факультета Рижского технического университета.

Лучшие проекты свежеиспеченных зодчих депутаты самоуправления внесут в план городского развития на последующие 12 лет.

Как создать гармоничную и современную среду обитания на окраинах — вопрос, над которым не первый год бьются депутаты самоуправления. "Частные инвесторы проявляют все больший интерес к возведению новых домов в микрорайонах, — рассказал в интервью председатель комитета городского развития Андрис Америкс. — Поэтому нам нужно как можно скорее разработать новые правила внутриквартальной застройки, исходя из современных требований архитектуры".

На помощь привлекли студентов РТУ, которые по заданию муниципалитета в своих бакалаврских работах определили общие направления развития рижских микрорайонов. Молодые специалисты советуют в Кенгарагсе во дворах возводить четырехэтажки, благоустроить зеленую зону, отремонтировать фасады, переоборудовать лоджии в застекленные террасы. В Иманте вдоль бульвара Анниньмуйжас должны взмыть ввысь 12-16-этажные здания, открыться спортивные и детские площадки, глаз будут радовать искусственные водоемы. В Пурвциемсе предлагают разместить все магазины, клубы и парикмахерские вдоль улицы Дзелзавас и через нее перекинуть пешеходные мост, а внутри каждого квартала соорудить подземные автостоянки. Кроме того, здесь появятся секционные дома самых разных видов и форм. В Межциемсе планируют построить ряды трех-, четырехэтажных зданий с садами на крышах и две 25-этажки. В Плявниеках панельные девятиэтажки дополнят пятиэтажные комфортабельные красавцы с подземными гаражами вместо подвалов.("Бизнес и Балтия")

И еще о планах городского строительства (Neаtkariga Rita Avize). Совет по городскому строительству Рижской думы  одобрил разработанную компанией Arhis концепцию развития  территории Мукупурва (направление на аэропорт). Со слов начальника Управления городского развития столичного Департамента городского развития Петериса Странциса на данной территории может быть построено производство, например, мебели или электроники, не исключается и строительство жилья, также и гостиниц, так как  вблизи располагается аэропорт. По неофициальной версии виды на часть участка имеет концерн Nokia.

Разработка концепции продолжается. Предполагается, что в конце года может состояться общественное обсуждение первой ее редакции, а в окончательном варианте она будет готова весной 2005 года.(Neаtkariga Rita Avize)

Телеграф пишет о бюрократических препонах, вставших перед масштабным проектом спортивно - развлекательного комплекса Go planet в Пурвциемсе. Имелись все основания сомневаться, что он будет сдан к сроку — осенью будущего года. Однако, как сообщил представитель ведущей 15-миллионный (в EUR) проект компании Ladeko Арнис Лапиньш, работы над его реализацией начались. Фирмой Ladeko на паритетных условиях владеют Лидия Гаврилова и Наталья Юнеле — соответственно, жена и дочь бывшего президента пивоварни Aldaris Виталия Гаврилова.
Новый центр будет возведен в неизбалованном инфраструктурой отдыха и развлечений "спальном" микрорайоне. Однако, как предполагают авторы идеи, сюда потянутся не только аборигены, но и туристы, в результате чего Go planet должна стать одной из визитных карточек города. Большие цели — большие инвестиции. Компания планирует вложить в проект 15 млн. EUR (9,975 млн. Ls). Для финансирования строительства планируется привлечь как собственные средства, так и взять кредиты. В устройстве спортивно - развлекательного оазиса, разработанного архитектурным бюро AB3D , примут участие британские и бельгийские фирмы, приложившие свою руку к созданию крупнейших в мире парков развлечений. В свою очередь строительные работы выполнит фирма Re&Re . Строительство центра планируется завершить осенью 2005 года. В ходе строительства компания намерена также облагородить инфраструктуру улицы Астрас, на которой расположится комплекс: оборудовать публичные спортивные и игровые детские площадки, благоустроить и озеленить окрестности.

История со строительством крупнейшего в Балтии центра семейного отдыха имеет за плечами уже два с половиной года. Вроде бы никто и не отрицает необходимости появления новых объектов, способных привлечь в город туристические потоки. Но за это время инициаторы проекта столкнулись и с отказами в выделении земли, и с отказом в разрешении на строительство в связи с путаницей в недрах городского самоуправления. Так, сначала Ladeko получила из строительного управления положительное заключение и заверение в том, что проект соответствует планам развития города и правилам застройки, а спустя полгода ей сообщили, что заключение было выдано ошибочно, детальной планировки данной территории, оказывается, нет вовсе. Сейчас все эти недоразумения остались в прошлом, а детальная планировка проведена. Однако этот случай еще раз говорит о том, что инвестор в Латвии часто не застрахован от неприятных сюрпризов. Между тем, каждый месяц задержки реализации проекта выливается для него в удорожание — строительные расходы и цены на материалы растут, проценты за банковские ссуды приходится отдавать вне зависимости от того, движется ли проект вперед или топчется на месте.(Телеграф)

Проекты хороши, главное, чтобы они не остались только на бумаге.

Совсем недавно в Ратуше прошла презентация   книги "Otra Riga". Среди авторов книги — архитекторы, преподаватели РТУ, специалисты, занимающиеся городским планированием. Kb взял экспресс-интервью у одного из них — руководителя отдела планирования департамента развития Риги Петериса Странциса.

— В книге много рассказывается о советском периоде застройки микрорайонов и довольно мало о будущем. Какова цель издания?

— Для того чтобы говорить о будущем, нужно сначала разобраться с тем, что происходит в новых микрорайонах Риги. Кстати, к ним относятся не только те, что строились в 1970-1980 годы, но и возводившиеся сразу после войны. Это значительная часть Риги. Строительство тогда велось строго по плану, разрабатывались детальные планировки, но они выполнены лишь процентов на 60. Многое не осуществилось.

— Например?

— В основном остались нереализованными общественные объекты, кое-где — жилые дома. Тогда считалось, что эффективнее строить новые дома, чем ремонтировать старый центр. Общественная застройка не поспевала за жилищным строительством. Но наступили 1990-е, и бывшим хозяевам начали возвращать землю. В том числе — в жилмассивах. Возвращали согласно историческим границам участков. Однако когда районы проектировали, в советское время, никому не было дела до довоенных границ частных участков. Теперь же получается, что собственникам вернули землю, на которой несколько жилых зданий, но еще чаще — половина или треть здания. Хаос. С другой стороны, кредиты все дешевеют, люди хотят улучшать качество жилья. Если брать Западную Европу, то там на одного человека свыше 30 кв. метров жилой площади. У нас — 23 кв.м. Как видите, мы отстаем процентов на 30. Потребность в строительстве жилья немалая. Даже те, кто получил небольшой свободный участок, хотят строиться. Что уж говорить о владельцах крупных участков земли. Но мы заметили, что предложения нередко слабого качества. И самое главное — архитекторы, разрабатывающие их, не считаются с реальной градостроительной ситуацией, возникшей при создании районов. Недовольны и жители окрестных домов — по соседству появляются многоэтажные здания.

— Что предлагаете делать?

— С учетом того, что городу нужна дополнительная жилая застройка, предлагается два варианта развития событий: либо более интенсивное строительство в тех местах, где оно уже ведется, либо ликвидация каких-то зеленых мест — прилегающих парков, лесов. Второй путь малоперспективен. Если столица выбирает его, то у нас уменьшается зеленая зона, а сам город заметно "расплывается". Это и неэкономично, и неэкологично. Поэтому мы считаем, что необходимо интенсифицировать существующие возможности.

— То есть проводить более плотную застройку микрорайонов?

— Да. Но с учетом реальных возможностей и городского фона. Кстати, такова практика крупных европейских городов. Цель, в общем-то, ясна. Мы решили предложить эту задачу студентам архитектурного факультета РТУ. Им все-таки проще, чем профессиональным архитекторам, они могут абстрагироваться от конкретных интересов инвесторов. Их работы и включены в книгу. Это идея того, как могут развиваться, строиться микрорайоны.

— Итак, будущее за интенсификацией. Значит ли это, что этажность новых зданий будет увеличиваться?

— Сегодняшнее строительное законодательство выдвигает достаточно жесткие условия. Не очень логично, например, рядом с 9-этажкой ставить 4-этажное здание. Разумно возводить здание такой же этажности. Кроме того, чем выше здание, тем больше площадь озеленения. Согласитесь, выгоднее строить то, что выше.

— А какими вы видите микрорайоны лет через 50? Останутся ли многоэтажки 1970-х?

— В тех домах, где живут активные жильцы, проблемы будут разрешены. Если здание утеплить и нормально эксплуатировать, оно сможет простоять достаточно долго. В некоторых городах в многоэтажках сносят верхние этажи. Улучшается качество домов. Но даже если лет через сто части зданий не будет, при правильном строительстве новых домов сам градостроительный рисунок останется. Я имею в виду рисунок размещения домов, отличающий каждый район. Это отчетливо видно при взгляде сверху.

— Вы говорили, что в советское время общественная застройка новых районов отставала от жилищного строительства. Наверстано ли упущенное?

— В первую очередь, в некоторых районах не хватает детсадов. Возможно, нужны объекты сферы обслуживания. Но здесь экономика сама все расставит по местам.(Kb)

Издание очень занимательное, его можно приобрести в Ратуше, в центре обслуживания клиентов.

Riga-Lv.com по материалам BB, Телеграф, Kb, NRA